الفحص و المقارنه لخروج الغازات ناتجة عن الاحتراق من العادم السيارات بنزيني و ديزلي
اگزوز
الملخص و المفيد.
يعتبر المركبات من اهم المضرات في التلوث البيئة و في هذة الدراسة لمقارنة الميزان الخروجية الغازات و هناك اللوائح للمملكة المتحدة الي ثلاث انواع من السيارات بنزيني Twc و ديزلي و أيضاً من حيث خروج الغازات المضررة ثنائي اوكسيدالكربون و هو عامل مؤثر في النباتات الحضر .
بعد الفحص 300 سيارة من حيث خروجية الغازات في ظروف المختلفة من حيث درجة الحرارة البئة و المحرك
نتائج الحاصلة من الفحوصات يشمك : خروجية الغازات THC و Nox و Co ناتجة من المحرك السيارات ديزلي في الحالة يكون المحرك دافي ء اقل من المحرك السيارات بنزيني بدون كاتاليست. Twc و بترتيب ( ۰۳۳۶ و ۰ > p و ۰۲۲۸و۰> p و۰۰۱و۰>p). وفي حالة ميزان الخروجية الغازات في المحركات كاتاليستي يكون قريب من المحركات الديزلي و نتائج حصل علي Co و THc خارجة من نوعين من السيارات بنزيني Twc و ديزل و انخفاض درجة الحرارة يكون اكثر بالرغم ان Co²في الساعات الدرجة الحرارة المعتدلة في المحركات الديزلي یکون اقل و الكميات الجسيمات في المحرك ديزلي بمقارنة مع المحرك البنزيني و البنزيني Twc فيكون مرئي.
و في اكثر حالات هيدروكربونات الخفيف ناتجة من السيارات البانزيني مع نظام Twc اكثر من المحركات ديزلي و هذة فرق واضح قابل الروئية في الخروجي التولوين ( ۰۰۴و۰ > p). و الان بآمكانك ان تعلق علي هذة الموضوع بأن السيارات بنزينة اففل أو ديزلي لذا يجب المعامل الانتاج السيارات البانزينية تربط Twc للعناية من الثلوث و هذة الامر اصبح ضروري.
